Num barco com tripulação (pelo menos dois) por segurança, devem sempre ser "organizados" os quartos, sobretudo durante a noite ou em zona de tráfego marítimo e quando se navega perto ou relativamente perto de terra. Claro se em vez de dois forem quatro, tudo se torna muito mais fácil. Quando se navega em solitário, tudo ou quase tudo e muito mais difícil exigindo por vezes um esforço que só uma saúde e força a toda a prova conseguem ultrapassar! Navegar em zona de tráfego, mesmo com os mais recentes equipamentos de ajuda á navegação, exige um constante cuidado pois como sabem, um navio porta contentores regra geral tem uma velocidade da ordem dos 20 ou até 24 nós e não raras vezes só se apercebem da presença de um pequeno veleiro, quando já não há nada a fazer! Também a navegação perto de terra ou com mau tempo exige um cuidado muito grande porquanto tudo o que tenha a ver com segurança, NÃO PODE SER POSTO EM CAUSA. Assim, durmo quando é possivel e tanto durmo ao meio dia como á meia noite!
Digo-vos que já, por diversas vezes, estive muitas horas seguidas sem dormir e tudo fazendo para não adormecer. Mas foi isso que durante anos tenho feito no mar, na pesca. Se por vezes a pesca esta correndo bem (e algumas vezes também por não estar) não se pensa em dormir, havendo mesmo alguns tipos de pescarias que exigem um grande esforço quase constante. Agora, navegando á vela, com meu Hemingway, não se tratando de pesca (às vezes também se pesca) os meus olhos, o meu corpo já esta preparado para essas situações extremas. Todavia digo-vos que NÃO É FÁCIL, e sempre que consigo dormir, há um "lado" que permanece "acordado". Conforme já anteriormente expliquei, a vela grande do Hemingway não tem rizos, enrola no mastro permitindo assim mais ou menos pano, a partir do poço, operação esta que pode ccom toda a segurança ser efectuada de dia ou de noite, em qualquer momento e de acordo com o estado do tempo.
Desde ilhas Fiji, em Savusavu
Genuíno Madruga